لاستیک های ماشین دقیقا حکم کفش های یک استایل شیک را دارند، مهم نیست بدنه ماشین چقدر برق بزند، اگر لاستیک ها کدر و خاکی باشند، تمام زحمات شما به چشم نمی آید. اما براق کردن تایر فقط یک کار زیبایی شناسانه نیست، بلکه یک اقدام پیشگیرانه برای حفظ سلامت و طول عمر لاستیک است.
در این مقاله از کهن بیز، قرار است با روش های سنتی و مخرب خداحافظی کنیم و دقیق ترین، اصولی ترین و بهترین روش براق کردن تایر ماشین را با استفاده از متریال استاندارد به شما آموزش دهیم.
چرا لاستیک ماشین کدر و ترک خورده می شود؟
برای حل یک مشکل، اول باید علت آن را بدانیم. لاستیک ها به دلیل تماس مستقیم با آسفالت، همواره تحت شدیدترین فشار های فیزیکی و شیمیایی قرار دارند.اشعه فرابنفش خورشید، نوسانات شدید دمایی و تماس مداوم با براده های داغ لنت ترمز، به مرور زمان پیوند های پلیمری سطح لاستیک از بین می برند.
نتیجه این فرآیند که به آن اکسیداسیون می گویند، از بین رفتن رطوبت و انعطاف پذیری لاستیک است. به همین دلیل است که دیواره تایر پس از مدتی رنگ مشکی و جذاب خود را از دست داده و متمایل به قهوه ای و کدر می شود و ترک های ریزی روی آن نقش می بندد.
قاتل لاستیک؛ از نوشابه تا روغن سوخته
متاسفانه در بسیاری از کارواش های سنتی و بین ماشین باز ها، ترفند های خانگی عجیبی رواج دارد که در واقع قاتل خاموش لاستیک هستند.استفاده از نوشابه، روغن سوخته، گازوئیل، مایع ظرفشویی یا حتی پارافین خالص برای سیاه کردن لاستیک، شاید در چند ساعت اول ظاهر جذابی ایجاد کند، اما یک فاجعه به تمام معناست.
حلال های نفتی و روغن های متفرقه با بافت های پلیمری لاستیک واکنش نشان داده و آن را به شدت خشک و شکننده می کنند.نوشابه نیز به دلیل داشتن قند و اسید، نه تنها باعث پوسیدگی می شود، بلکه تمام حشرات و گرد و غبار جاده را به خود جذب می کند. استفاده از این مواد یعنی خریدن یک دست لاستیک جدید چند میلیونی در آینده ای نزدیک!
مقایسه انواع براق کننده لاستیک؛ اسپری، فوم یا ژل
برای مراقبت اصولی از لاستیک، برند های معتبر دیتلینگ محصولات متنوعی را طراحی کرده اند. اما کدام یک برای نیاز شما مناسب تر است؟
فوم تمیز کننده؛چربی زدایی فوری بدون آب
اگر زمان کافی برای شستشوی ماشین ندارید، فوم ها معجزه می کنند. اسپری فوم تمیز کننده لاستیک دارای مواد فعال است که به محض اسپری شدن روی دیواره تایر، دوده و کثیفی ها را در خود حل کرده و به سمت پایین سرازیر می شود.این محصول نیازی به آب کشی و دستمال کشیدن ندارد و پس از خشک شدن، رنگ مشکی کارخانه ای به لاستیک بر می گرداند.
برای پاکسازی سریع و بدون دردسر، همین حالا اسپری فوم تمیز کننده لاستیک کهن بیز را سفارش دهید.
ژل لاستیک؛ ماندگاری بالا و ظاهر خیس
برای دیتیلر های حرفه ای و کسانی که عاشق درخشش خیره کننده هستند، ژل لاستیک بهترین انتخاب است. ژل ها غلظت بسیار بالایی دارند و با استفاده از یک پد ابری روی لاستیک ماساژ داده می شوند. نفوذ عمقی ژل در منافذ لاستیک باعث می شود ماندگاری آن در برابر شستشو و باران بسیار بالا باشد و ظاهری خیس و براق به تایر ببخشد.
عاشق لاستیک های براق و خیس هستند؟ژل براق کننده لاستیک کهن بیز با ماندگاری طولانی، دقیق همان چیزی است که نیاز دارید.
تفاوت واکس های پایه آب و پایه حلال
براق کننده های استاندارد به دو دسته تقسیم می شوند:
- پایه آب: این محصولان سازگاری کاملی با محیط زیست و بافت لاستیک دارند. ظاهری مات یا براق طبیعی ایجاد می کنند، گرد و خاک جذب نمی کنند و بهترین گزینه برای استفاده مداوم هستند.
- پایه حلال: درخشش بسیار بالا و ماندگاری بیشتری دارند، اما مطمئن شوید که از برند های معتبر خریداری می شوند تا حلال های موجود در آن ها آسیبی به دیواره تایر نزند.
آموزش گام به گام براق کردن لاستیک در خانه
برای اینکه ماندگاری واکس لاستیک را به حداکثر برسانید، باید این ۳ گام طلایی را به ترتیب اجرا کنید:
گام اول: شست و شوی رینگ و تایر
هیچ واکسی روی لاستیک کثیف ماندگاری ندارد، ابتدا با استفاده از اسپری رینگ شوی و یک برس نرم، براده های لنت و چربی های رسوب کرده روی رینگ و دیواره تایر را کاملا بشویید و آب کشی کنید تا سطح لاستیک کاملا تمیز و آماده شود.
گام دوم: خشک کردن کامل لاستیک
این مهم ترین راز دیتیلر هاست. اگر واکس یا ژل را روی لاستیک خیس بزنید، مواد نمی توانند جذب منافذ لاستیک شوند. نتیجه این اشتباه، پاشیده شدن دانه های سیاه واکس روی بدنه ماشین در هنگام حرکت است. حتما اجازه دهید لاستیک به طور کامل خشک شود.
گام سوم: اجرای اصولی واکس و اسپری
اگر از اسپری استفاده می کنید، آن را از فاصله 15 سانتی متری به صورت یکنواخت اسپری کنید. اگر انتخاب شما ژل لاستیک است، مقدار مناسبی از آن را روی پد مخصوص ریخته و با دقت روی تمام دیواره تایر بمالید، اما مراقب باشید مواد به آج های لاستیک که با زمین در تماس است برخورد نکند تا باعث لیز خوردن ماشین نشود.
10 تا 15 دقیقه به لاستیک استراحت دهید تا مواد کاملا جذب و تثبیت شوند.
بهترین براق کننده لاستیک کدام است؟
بهترین براق کننده، محصولی است که علاوه بر ایجاد زیبایی بصری، به عنوان یک کرم ضد آفتاب برای لاستیک شما عمل کند و دارای خاصیت آنتی استاتیک (دافع گرد و غبار) باشد.
فروشگاه تخصصی کهن بیز، مجموعه ای از بهترین و ایمن ترین فرمولاسوین های مراقبت از تایر را گرد هم آورده است. چه یک مصرف کننده خانگی باشید که به دنبال اسپری ها و ژل های سریع است و چه مدیر یک کارواش که برا مدیریت هزینه های به گالن براق کننده لاستیک نیاز دارد، سبد محصولات ما نیاز شما را با تضمین اصالت و کیفیت برآورده می کند.
برای محافظت از لاستیک های گران قیمت خود و تجربه درخششی ماندگار، به دسته بندی محصولات لاستیک در سایت کهن بیز سر بزنید و محصول مناسب خود را با بهترین قیمت تهیه کنید.
سوالات متداول
آیا سیاه کردن لاستیک با نوشابه یا گازوئیل واقعا به تایر آسیب می زند؟
بدون شک بله! اسید و قند موجود در نوشابه به مرور باعث پوسیدگی لاستیک و جذب گرد و غبار می شود. گازوئیل و حلال های نفتی نیز پیوند های پلیمری تایر را به شدت تخریب کرده و در نهایت باعث خشکی، ترک خوردگی عمیق و کاهش امنیت رانندگی می شوند.
علت پاشیده شدن واکس لاستیک روی بدنه ماشین هنگام حرکت چیست؟
نخستین علت این مشکل، زدن واکس روی لاستیک خیس یا عدم رعایت زمان استراحت مواد است. برای جلوگیری از این اتفاق، باید دیواره تایر کاملا خشک باشد و پس از آن، ۱۰ تا ۱۵ دقیقه به مواد زمان بدهید تا جذب منافذ لاستیک شوند.
تفاوت واکس لاستیک پایه آب و پایه حلال چیست؟
واکس های پایه آب سازگاری کاملی با بافت تایر دارند، گرد و غبار جذب نمی کنند و ظاهری مشکی و طبیعی ایجاد می کنند. در مقابل، واکس های پایه حلال درخشش بالا و ظاهری خیس ایجاد می کنند؛ اما باید حتما از برند های معتبر تهیه شوند تا حلالهای موجود در آنها به لاستیک آسیب نزند.
هر چند وقت یک بار باید از براق کننده و واکس لاستیک استفاده کنیم؟
به طور کلی، استفاده هر ۲ تا ۳ هفته یک بار از واکس های استاندارد یا بعد از هر بار شستشوی کامل خودرو ایده آل است. این کار علاوه بر حفظ زیبایی تایر، مانند یک لایه ضد آفتاب از خشک شدن و اکسیداسیون دیواره لاستیک جلوگیری می کند.
برای ماندگاری بیشتر براق کننده لاستیک، چه مرحلهای از همه مهم تر است؟
مهم ترین گام، شستشوی کامل براده های داغ لنت و چربی های قدیمی با اسپری رینگ شوی و جرم گیر قبل از واکس زدن است. از آنجا که واکس روی سطح کثیف پیوند مولکولی تشکیل نمی دهد، پاکسازی اولیه راز اصلی ماندگاری بالای ژل و اسپری لاستیک است.
جدید ترین مقالات
علت قهوهای شدن و اکسیداسیون لاستیک ماشین چیست و چگونه ظاهری مشکی و خیس ایجاد کنیم؟
آموزش پاک کردن لکه چای و قهوه از صندلی ماشین
بهترین روش براق کردن تایر ماشین
راهنمای جامع دیتیلینگ خانگی بدنه و کابین خودرو در کمتر از 30 دقیقه
شیشه شوی ضد بخار چه تفاوتی با شیشه شوی معمولی دارد؟
علائم گرفتگی سوزن انژکتور چیست و چه زمانی به انژکتورشوی نیاز داریم؟